浅谈低地板现代有轨电车环氧自流平地坪施工技术

低地板现代有轨电车基于人性化设计，方便乘客，尤其是残疾人乘客上下车而降低地板于站台高度，使地板和站台直接连接。其电器设备设计在列车顶部，整体车内高度受到限制，因此取消原有地铁铝蜂窝地板设计，直接在铝合金车体表面铺设环氧自流平地面，厚度约为2.5mm.干燥后上面粘接2.5mm厚PVC地板布。这种自流平地面采用一次性涂覆工艺，不管有多大的面积，都不存在连接缝。著名工业地坪漆小编对低地板现代有轨电车环氧自流平地坪施工技术做了简单介绍。

一.施工前的基层要求

1.表面保护

由于涂料施工完毕后是一层厚的弹性层，具有良好的弹性和韧性，要求施工时一次完成，否则后期的修补会影响涂层外观的整体效果.涂装前要完成动火作业。在涂装前对于不需要进行涂装的部位进行仔细的保护，特别是一些孔、洞、边缘等低矮处，用专用材料进行保护，确保涂料在施工过程中不流淌在不需要涂装的部位。

2.表面处理

①铝型材表面不能有水、油、灰尘等可能影响涂装质量的杂质残留在表面，对于不洁表面用专用的稀料或酮类溶剂（丙酮、丁酮或环乙酮）加以擦拭。

②铝型材表面存有底漆，需要用细的砂盘（相当于80目至120目砂粒）加以拉毛。

③拉毛完毕后，将表面的灰尘等杂质彻底清除干净。

④用专用稀料或酮类溶剂（丙酮、丁酮或环乙酮）对拉毛的表面擦拭一遍。

⑤检查表面的洁净程度，要求表面无油、无水、无尘等。

⑥表面处理完毕后，三小时内进行涂装施工。

二.环氧自流平地坪施工

1.主要施工用具

地面处理机械用磨削机、磨光机等、吸尘机械、搅拌器、刷子或滚筒、刮刀或锯齿状镘刀及劳保用品。

2.涂装环境条件

一般胺类固化的环氧涂料在5 ℃以下时基本上不反应固化，所以施工环境温度不宜低于5℃，低温时涂料粘度大，也不易施工。高温时，涂料两组份反应快，使用期短，涂料有时来不及流平，施工时也应注意。高湿度也对涂层感观有很大影响，特别要避免在低温高湿环境下施工。此类涂料一般可通时调整固化剂来适应不同的施工条件。

3.施工步骤

①底材处理达到要求后，进行底漆的涂装。底漆采用刷涂，滚涂方法进行。底漆按规定比例混合均匀。

②底漆施工完毕后，在6至72小时内涂装弹性体。涂装前对底漆加以拉毛处理，并用溶剂擦拭一遍。要求底漆表面无油、无水、无尘等杂质，若有油，可用专用稀料或酮类溶剂（丙酮、丁酮或环乙酮）清洗。

③弹性体按规定的比例混合均匀，采用刮涂、刷涂、滚涂相结合的方式施工。厚度采用划块法控制，根据要求涂装的厚度及每个包装的质量，确定每个包装涂料的大体面积。涂装完毕后，弹性体具有自流平性，可以形成平整的表面。

④弹性体实干后及时进行检查，对于有缺陷的部位，可以再加涂一道弹性体进行补救。对于保护部位，要及时去除保护材料，防止弹性韧性达到最佳时，不易去除。

4.施工验收

表面平整光洁、色彩一致、无明显色差。

5.施工注意事项

①环境要求，湿度范围15-35℃，相对湿度85%以下，底材表面湿度高于露点2℃以上，温度和湿度应在底材附近测量。

②施工现场、容器、工具等不得接触水、醇、酸、碱、胺类等物质，特别注意禁水。

③底漆两组分混合后两小时内用完，弹性体两组分混合后半小时内要用完。

④底漆粘度过大时可用专用稀释剂稀释。

⑤底漆、弹性体的两组分要充分搅拌均匀，否则影响涂装质量。

⑥施工用具要用专用稀释剂进行清洗。

⑦充分固化72小时后可粘接地板布。

三.质量验收要求

1.自流平涂料性能

应具有抗冲击性，耐磨损，耐酸性，耐碱性，耐盐性，耐洗刷性和附着力性能。

2.自流平涂料要求

应符合安全、环保、设计要求；自流平涂料应与基层粘结牢固，严禁有起皮、开裂、漏涂等缺陷。

3.表面状况

作为一种表面装饰性较高的自流平涂料，要求表面平整光洁、色彩一致、无明显色差，同时不应该有杂物等。

4.硬度

作为地面，要求固化后的表面有一定的硬度，以保证有足够的耐磨性。

随着人们对生产条件和环境的洁净度要求的提高，环氧自流平地面运用也越来越广，并且自流平地面成本也相对较低，施工简便，因此具有较强市场前景。